Jos lataat sähköautoasi työpaikalla, sinun kannattaa varautua muutokseen: Verohallinto poisti työpaikkalatauksen verovapauden 1.1.2026 alkaen. Täyssähköauton latausedun verotusarvo on 30 euroa kuukaudessa ja hybridin 20 euroa — muutos näkyy ensimmäisissä palkkalaskelmissa tammikuussa 2026.
Muutoksen voimassaolopäivä: 1.1.2026 · Verohallinnon päätös julkaistu: 13.11.2025 · Koskee: Oman auton ja käyttöetuauton latausta työpaikalla · Verovapaus: Poistuu · Lähteet Tier 1: vero.fi
Alla oleva taulukko kokoaa keskeiset veromuutokset ja niiden arvot.
| Kenttä | Arvo |
|---|---|
| Muutos voimassa | 1.1.2026 |
| Koskee latausta | Työpaikalla oman tai käyttöetuauton |
| Verovapaus | Poistuu |
| Päätös lähde | vero.fi 13.11.2025 |
| Täyssähköauton latausetu | 30 euroa/kk |
| Hybridin latausetu | 20 euroa/kk |
| Nollapäästöisten vähennys | 170 €/kk, voimassa vuoteen 2029 |
| Vähäpäästöisten vähennys | 85 €/kk poistuu 31.12.2025 |
| Vapaa autoetu täyssähkö | 120 €/kk käyttökustannusvähennys |
| Vapaa autoetu hybridi | 60 €/kk käyttökustannusvähennys |
Kyllä — Verohallinto on virallisesti vahvistanut, että työnantajan kustantama lataus ei ole enää verovapaa etu 1.1.2026 alkaen. Päätös koskee sekä työntekijän omaa sähköautoa että käyttöetuautoa. Muutos on osa laajempaa luontoisetupäätöstä vuodelle 2026, jonka Verohallinto julkaisi 13.11.2025.
Verohallinto tarkentaa päätöksessään, että kun palkansaaja käyttää työnantajansa kustantamaa sähköä oman autonsa tai käyttöetuun liittyvän auton lataamiseen, käytöstä muodostuu verotettava luontoisetu. Täyssähköauton osalta etu on 30 euroa kuukaudessa, ladattavan hybridin osalta 20 euroa kuukaudessa.
Jos työntekijä lataa omaa sähköautoaan työnantajan tarjoamalla latauksella työpaikalla, tämä katsotaan veronalaaksi etuksi vuoden 2026 alusta alkaen. Sama koskee kotona tapahtuvaa latausta, jos työnantaja kustantaa sähkön.
Käyttöedussa työntekijä maksaa itse käyttövoimakulut, mutta lataus työpaikalla on työnantajan kustantamaa. Päätös muuttaa tämänkin tilanteen verolliseksi. Käyttöetu eroaa vapaasta autoedusta siten, että käyttöedussa työntekijä ei saa käyttökustannusvähennystä.
Vapaassa autoedussa tilanne on toinen: lataus sisältyy edelleen edun arvoon, eikä siitä synny erillistä verotusarvoa.
Verohallinto julkaisi 13.11.2025 päätöksen vuodelta 2026 toimitettavassa verotuksessa noudatettavista luontoisetujen laskentaperusteista. Päätös sisältää arvot eri luontoisuuksille, mukaan lukien sähköauton lataus.
Keskeinen sisältö koskee työntekijää, joka käyttää työnantajansa kustantamaa sähköä työpaikalla oman ajoneuvonsa lataamiseen. Verohallinnon mukaan edun raha-arvo on 30 euroa kuukaudessa täyssähköautolle ja 20 euroa kuukaudessa ulkoisesta lähteestä ladattavalle autolle.
Päätöksen 25 §:ssä todetaan täyssähköauton latausedun arvoksi 30 €/kk työpaikalla. Vastaavasti ladattavan hybridin latausedun arvo on 20 €/kk. Nämä arvot perustuvat Tilastokeskuksen keräämiin sähkön hintatietoihin ja edustavat keskimääräistä kuukausikulutusta.
“Kun palkansaaja käyttää työnantajansa kustantamaa sähköä työpaikalla oman autonsa tai auton käyttöedun perusteena olevan auton lataamiseen, käytöstä muodostuvan edun raha-arvo on 30 euroa kuukaudessa täyssähköautolle ja 20 euroa kuukaudessa ulkoisesta lähteestä ladattavalle autolle.”
Työnantaja ilmoittaa latausedun arvon työntekijän verotettavaan tuloon kuukausittain. Veron määrä riippuu työntekijän marginal-verokannasta. Esimerkiksi 30 euron arvolle laskettu vero voi olla noin 12–15 euroa kuukaudessa korkeimmilla veroluokilla.
Päätös koskee myös voimassa olevia leasingsopimuksia — muutos ei odota uusimista vaan astuu voimaan heti tammikuussa.
Autoedun verotusmuutokset 2026 ovat laajemmat kuin pelkkä lataus. Verohallinto on vahvistanut arvot sekä vapaalle autoedulle että käyttöedulle. Vapaa autoetu lasketaan jatkossa samoin periaattein kuin aiemmin: 1,2 % uushankintahinnasta + 300 €/kk tai 20 snt/km.
Verrattuna vuoteen 2025, suurin muutos on latausedun verolliseksi tuleminen. Vuonna 2025 työnantajan tarjoama lataus työpaikalla oli verovapaa etu. Vastaavasti vähäpäästöisten autojen 85 €/kk vähennys päättyi jo vuoden 2025 lopussa.
Lataus ei enää sisälly verovapaaseen etuun, vaan siitä syntyy erillinen verotettava luontoisetu. Vapaassa autoedussa lataus sen sijaan pysyy osana edun arvoa — täyssähköauton käyttökustannusvähennys on edelleen 120 €/kk.
“Auton latausetu ei ole enää verovapaa 1.1.2026 alkaen.”
— Taloustaito (talousviestintä)
Täyssähköauton latausedun raha-arvo on 30 euroa kuukaudessa, hybridin 20 euroa kuukaudessa. Tämä tarkoittaa, että työntekijälle syntyy kuukausittainen verotettava etu, jonka vero määräytyy henkilökohtaisen verokannan mukaan.
Valtionverotuksessa marginaaliverokannat vaihtelevat 6–57 prosentin välillä. Kunnallisverossa vastaava vaihtelu on noin 17–25 prosenttia. Yhteenlaskettu efektiivinen veroaste riippuu työntekijän kokonaistuloista.
Verohallinto perustaa latausedun arvon Tilastokeskuksen keräämiin sähkön markkinahintoihin. Laskelma ottaa huomioon tyypillisen kuukausikulutuksen, joka vastaa noin 150–200 kilometrin ajomäärää kuukaudessa.
Työntekijällä, jonka efektiivinen veroaste on 40 prosenttia, 30 euron latausetu aiheuttaa noin 12 euron lisäveron kuukaudessa — eli noin 144 euroa vuodessa.
Ennen vuotta 2026 työnantajan tarjoama työpaikkalataus oli verovapaa etu. Tämä tarkoitti, että työntekijä sai ladata autonsa ilman verovaikutuksia. Vuoden 2026 alusta tilanne muuttuu perustavanlaatuisesti.
Vuonna 2025 ja sitä ennen työnantajan kustantama sähkö autojen lataukseen työpaikalla oli verovapaa luontoisetu. Tämä koski sekä työnantajan omistamia latauspisteitä että työntekijälle kotiin asennettuja latureita, jos työnantaja maksoi sähkölaskun.
Vuoden 2026 alusta lataus käsitellään erillisenä verotettavana etuna. Täyssähköauton latausedun arvo on 30 €/kk ja hybridin 20 €/kk. Muutos koskee myös julkisissa latauspisteissä tapahtuvaa latausta, jos työnantaja kustantaa sen.
Päätös koskee kaikkea työnantajan kustantamaa sähköä — olipa latauspaikka työpaikalla, kotona tai julkisessa pisteessä.
Työnantajan velvollisuus on ilmoittaa latausedun arvo työntekijän verotettavaan tuloon. Tämä tapahtuu normaalin palkanlaskennan yhteydessä. Työnantaja voi kuitenkin myös periä maksun työntekijältä tai sopia korvauksista, jolloin etu pienenee tai poistuu kokonaan.
Verohallinnon päätöksen mukaan työntekijän työnantajalle maksama korvaus vähennetään edun raha-arvosta. Käytännössä tämä tarkoittaa, että jos työntekijä maksaa esimerkiksi 20 euroa kuukaudessa lataamisesta, veronalaisen edun arvoksi jää 10 euroa.
Alla oleva taulukko esittää keskeiset päivämäärät ja tapahtumat aikajärjestyksessä.
| Päivämäärä | Tapahtuma |
|---|---|
| 13.11.2025 | Verohallinto vahvisti luontoisetuarvot vuodelle 2026 (Taloustaito) |
| 19.11.2025 | Ensimmäiset uutiset muutoksesta medioissa |
| 31.12.2025 | Vähäpäästöisten autojen 85 €/kk huojennus päättyi |
| 1.1.2026 | Verovapaa lataus työpaikalla päättyy (Verohallinto) |
| 2026 alku | Uudet verotusarvot voimaan (30/20 €) |
| 31.12.2029 | Nollapäästöisten 170 €/kk vähennys päättyy (PwC Uutishuone) |
Verohallinnon päätös vuodelle 2026 merkitsee selkeää käännekohtaa sähköauton latausedun verokohtelussa Suomessa. Työnantajien tarjoama työpaikkalataus ei ole enää verovapaa — täyssähköauton latausedun arvo on 30 €/kk ja hybridin 20 €/kk. Muutos astuu voimaan 1.1.2026, ja se koskee sekä omaa autoa että käyttöetuautoa.
Aiheeseen liittyvää: Halvin Kiinteä Sähkösopimus – Vertailu Tammikuulle 2025 · Sähkösopimus Black Friday – Parhaat tarjoukset Väre ja Oomi
Kyllä. Työnantaja voi periä maksun työntekijältä tai sopia korvauksista. Jos työntekijä maksaa työnantajalle korvauksen, se vähennetään edun raha-arvosta. Esimerkiksi 20 euron kuukausimaksu pienentäisi 30 euron arvoisen latausedun verotettavaksi etuksi 10 euroksi.
Jos työntekijä käyttää latauspistettä osittain työmatkoihin ja osittain yksityisajoihin, työnantajan kustantama sähkö jaetaan suhteellisesti. Verohallinto ei ole julkaissut tarkkaa jakoperustetta, joten käytännön ratkaisut voivat vaihdella.
Kyllä. Ladattavien hybridien latausedun arvo on 20 €/kk vuodesta 2026 alkaen. Tämä on pienempi kuin täyssähköauton 30 €/kk, koska hybridien kulutus on tyypillisesti matalampi.
Työnantaja ilmoittaa latausedun arvon työnantajan erillisilmoituksella. Arvo lisätään työntekijän verotettavaan tuloon kuukausittain. Työntekijä näkee lomakkeella 500A selvityksen saamistaan luontoiseduista.
Poikkeuksia ei ole mainittu päätöksessä. Muutos koskee kaikkia työnantajia ja kaikkia tilanteita, joissa työnantaja kustantaa sähkön autojen lataukseen. Ainoa keino välttää verovaikutus on periä maksu työntekijältä.
Jos työnantaja on jo investoinut latauslaitteisiin, muutos ei automaattisesti poista näitä. Työnantaja voi edelleen tarjota latausta, mutta työntekijälle syntyy verotettava etu. Käytännön ratkaisut — kuten maksullinen lataus — voivat auttaa minimoimaan verovaikutuksia.
Ei. Vapaan autoedun laskenta-arvot pysyvät ennallaan vuonna 2026. Latausedun erillinen verotusarvo (30/20 €/kk) lisätään normaalin autoedun päälle, jos työnantaja tarjoaa latausta vapaan autoedun lisäksi.
Suomen verojärjestelmä muuttui 1.1.2026 monella tavalla, ja sähköauton latausedun verolliseksi tuleminen on yksi niistä. Työnantajien kannattaa päivittää palkanlaskenta ja informoida työntekijöitä muutoksesta hyvissä ajoin ennen tammikuun palkkoja.
Saga Vanninen Tokio 2025: 7. sija seitsenottelussa
PSG – Real Madrid: Otteluhistoria, tulokset ja tilastot (2025)
Manchester United – siirtohuhut, uutiset ja vertailut
Jätkäsaari putoaminen nimet: Uhrien nimet ja faktat
Halvin Kiinteä Sähkösopimus – Vertailu Tammikuulle 2025
Britax Safe-Way M – Ominaisuudet, vertailu ja Plustest
Onko YouTube Alhaalla – Reaaliaikainen Tila ja Tarkistus
Nimipäivä tänään 2025 – Suomalainen ja ruotsinkielinen kalenteri
